<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ManéBlog &#187; Bahia</title>
	<atom:link href="http://maneblog.mgate.com.br/tag/bahia/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://maneblog.mgate.com.br</link>
	<description>Onde a juripoca vai piar...</description>
	<lastBuildDate>Sun, 05 Feb 2012 11:35:06 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator>
		<item>
		<title>Duplicação da BR-116 já!</title>
		<link>http://maneblog.mgate.com.br/2010/05/30/duplicacao-da-br-116-ja/</link>
		<comments>http://maneblog.mgate.com.br/2010/05/30/duplicacao-da-br-116-ja/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 30 May 2010 18:07:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>oculos</dc:creator>
				<category><![CDATA[Política]]></category>
		<category><![CDATA[Principal]]></category>
		<category><![CDATA[Vitória da Conquista]]></category>
		<category><![CDATA[BR-116]]></category>
		<category><![CDATA[Bahia]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://maneblog.mgate.com.br/2010/05/30/duplicacao-da-br-116-ja/</guid>
		<description><![CDATA[Eu não sei se o nobre leitor sabe, mas no Edital da concessão à iniciativa privada do serviço de rodovia, mais especificamente da BR-116 (divisa com Minas a Feira de Santana) na Bahia, está prevista a duplicação total de cada trecho caso o volume diário atinja 6.500 veículos. Alguém duvida que esse alvo já foi [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Eu não sei se o nobre leitor sabe, mas no Edital da concessão à iniciativa privada do serviço de rodovia, mais especificamente da BR-116 (divisa com Minas a Feira de Santana) na Bahia, está prevista a duplicação total de cada trecho caso o volume diário atinja 6.500 veículos.</p>
<p>Alguém duvida que esse alvo já foi atingido?</p>
<p>Ora, basta viajar na BR-116 para perceber que a rodovia está saturada, e que uma duplicação é urgente.</p>
<p>Semana passada, voltávamos de Salvador, quando vimos 4 acidentes entre Feira de Santana e Conquista. A rodovia, apesar do melhor estado de seu asfalto nos dias de hoje, está muito mais lenta. Li hoje na Folha de São Paulo um <em><a href="http://www1.folha.uol.com.br/fsp/mercado/me3005201002.htm">artigo</a></em> (disponível apenas para assinantes) onde é mencionado que 90% do tráfego na BR-116 aqui na Bahia é de caminhões. Senhores, 90%!!!! O artigo falava que o crescimento do Nordeste é comparável ao da China, com infraestrutura africana. O cerne é que, com o crescimento do país, é impossível conceber que nosso transporte de carga continue a ser feito por caminhões.</p>
<p>Mas, voltando ao assunto, o Governo deveria informar exatamente qual o tráfego diário de veículos. Algo me diz que o volume necessário para a duplicação completa já foi atingido. Se não foi atingido, foi uma temeridade colocá-lo nesse patamar, porque a rodovia <strong>já está inviável nas atuais condições.</strong></p>
<p><strong><span style="font-weight: normal;">Ou isso, ou então vamos encarar mais de 1.000 acidentes por ano em trecho inferior a 400km&#8230;</span></strong></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://maneblog.mgate.com.br/2010/05/30/duplicacao-da-br-116-ja/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

